El CEO de Renault, Luca de Meo, abandona para liderar el grupo de lujo Kering tras cinco años de transformación
De un pionero automotriz a un disruptor de la moda: el sorprendente salto de De Meo de Renault a Kering
Un cambio sísmico sacude dos industrias mientras un especialista en la reestructuración automotriz se prepara para afrontar el reto más difícil del lujo.
Renault anunció el domingo que su CEO, Luca de Meo, dejaría el cargo tras una gestión transformadora de cinco años. El ejecutivo automotriz que orquestó el notable renacimiento de Renault está a punto de asumir un desafío aún más desalentador: revivir la fortuna del gigante del lujo Kering, propietario del icónico y en apuros Gucci.
El anuncio, que confirma la salida de De Meo de Renault el 15 de julio, marcó una de las transiciones ejecutivas más dramáticas en la historia corporativa reciente, uniendo dos industrias que rara vez comparten talento de liderazgo.
El arquitecto de la "Renaulution" busca un nuevo lienzo
Desde que se unió a Renault en 2020, tras dirigir Seat-Cupra, a De Meo se le atribuye haber insuflado nueva vida al fabricante de automóviles francés a través de su ambiciosa estrategia "Renaulution". Bajo su dirección, Renault pasó de ser una empresa en soporte vital a uno de los grupos automotrices más dinámicos de Europa.
"Dejo atrás una empresa transformada", afirmó De Meo, señalando "los mejores resultados de nuestra historia" y una empresa "preparada para el futuro".
Su legado incluye la resurrección del icónico Renault 5 como vehículo eléctrico, la introducción de nuevos SUV exitosos y la reinvención de Alpine como una marca de rendimiento eléctrico con conexiones en la Fórmula 1. El giro estratégico de la compañía se extendió al cambio de marca de su equipo de Fórmula 1 y a la reestructuración de su asociación con Nissan, movimientos que estabilizaron lo que había sido una alianza precaria.
El reconocimiento de la industria llegó rápidamente, culminando con la recepción por parte de De Meo del prestigioso Trofeo Issigonis en los Premios Autocar 2024. Como presidente de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA), se convirtió en un formidable defensor de los fabricantes de automóviles europeos frente a la creciente competencia de China.
Historial profesional de Luca de Meo
| Empresa / Organización | Cargo / Rol | Periodo | Logros Clave | Fracasos y Desafíos Clave |
|---|---|---|---|---|
| Kering | CEO | Post-julio de 2025 | (Rol futuro) | Hereda un grupo en dificultades con ventas rezagadas, problemas de marca (Gucci) y posible fricción cultural. |
| Renault Group | CEO | 2020 – julio de 2025 | • Lideró la reestructuración corporativa "Renaulution". • Restauró las finanzas y lanzó vehículos eléctricos clave. • Transformó Alpine en una marca de rendimiento. | • Su salida sorpresa generó incertidumbre en el liderazgo. • Abandonó la empresa antes de completar proyectos estratégicos como la OPV de Ampere. |
| ACEA | Presidente | No especificado | Defendió a los fabricantes de automóviles europeos contra la competencia extranjera, particularmente de China. | (Ninguno especificado) |
| Seat-Cupra | Rol de Liderazgo | Antes de 2020 | Tuvo una gestión exitosa, utilizando un enfoque basado en datos para el diseño de productos. | (Ninguno especificado) |
La desesperada búsqueda de salvación de Kering
Mientras que el consejo de Renault ha activado un plan de sucesión, la atención se ha desplazado hacia el supuesto destino de De Meo. El diario francés Le Figaro identificó a Kering como su próximo destino, aunque el conglomerado de lujo ha declinado comentar sobre la especulación.
El posible nombramiento llega en un momento crítico para Kering. El grupo de lujo ha visto cómo su valor de mercado se desplomaba más del 60% en los últimos dos